交通运输部:2021年新增LPG與LNG运输船舶运力

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　　為提高沿海省際散装液體伤害货品船舶运输市場运力供应质量，踊跃指导船舶运力有序成长，公然公允公道地展开新增运力综合评审事情，現将2020年沿海省際散装液體伤害货品船舶运输市場环境及2021年新增运力范围和举荐成长船型颁布以下：

　　1、2020年沿海省際散装液體伤害货品船舶运输市場环境

　　比年来，沿海省際散装液體伤害货品船舶运输市場根基连结不乱，细分市場各有分歧，原油船舶运力总體上供大于求但存在布局性抵牾，制品油船舶、化學品船舶、液化煤油气船舶运力供需根基均衡，液化自然气船舶运输市場尚处于成长阶段。

　　2020年，沿海省際原油船舶运输量完成8074万吨，同比增长774万吨、增幅11%，营运船舶93艘、504.08万载重吨，船舶运力供应大于需求，但存在布局性供应不足问题;沿海省際制品油船舶运输量完成7800万吨，同比增长600万吨、增幅8.3%，营运船舶1128艘、583.23万载重吨，船舶运力供需根基连结均衡;沿海省際化學品船舶运输量完成3300万吨，同比增长100万吨、增幅3%，营运船舶280艘、121.7万载重吨，船舶运力供需根基连结均衡;沿海省際液化煤油气(含化工气體)船舶运输量完成402万吨，同比增长46万吨、增幅12.8%，营运船舶72艘、22.84万载重吨，船舶运力供需根基连结均衡;沿海省際液化自然气(LNG)船舶运输量完成53.5万吨，营运船舶2艘、2.53万载重吨，运输市場尚处于成长阶段。

　　2、2021年新增运力范围和举荐成长船型

　　為深化运力布局调解，知足特别時代、特种货品运输需求，保障沿海省際散装液體伤害货品运输，2021年将得当新增部門船舶运力。

　　(一)原油船舶运力：新增单船6-6.5万载重吨的宽體、浅吃水(型宽>37米)原油运输船舶2艘，共计约13万载重吨。鉴于运输需求较為急迫，本次新增运力為非新造船，即企業可經由過程中國籍國際美白牙膏,航行船舶转入海内运输、省内运输转省際运输、从國(境)外購買或光租船舶转入海内运输、現有船舶扩展谋划范畴的方法申请新增运力清潔服務,(从國(境)外購買或光租的船舶应知足交通运输部关于入口船舶的相干划定请求)。

　　(二)制品油船舶运力：暂不新增沿海省際制品油船舶运力。

　　(三)化學品船舶运力：新增5万载重吨摆布的化學白髮變黑髮洗頭水,品船舶运力，举荐成长船型為高端不锈钢化學品船舶。

　　(四)液化煤油气船舶运力：一是新增液化煤油气运输船舶(含化工气體船舶)运力(非乙烯專用液化气船舶)2万立方米摆布(约1.6万载重吨);二是新增乙烯專用液化气运输船舶运力1.3万立方米摆布(约1万载重吨)。两者共计3.3万立方米摆布(约2.6万载重吨)。

　　(五)液化自然北京賽車程式,气船舶运力：新增5万立方米摆布(约2.5万载重吨)的液化自然气运输船舶运力。